Профисиограмма машиниста локомотива

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Инструкция по охране труда. Инструкция по пожарной безопасности. Руководство автомобиля. Техническое руководство. Руководство разное.

Осуществляет организацию строительства подземных сооружений метрополитенов, тоннелей, подземных переходов , а в некоторых случаях и наземных, с учетом правил технической эксплуатации и положений по сохранению природных ресурсов и окружающей среды.

Выполнение маневровых передвижений, соблюдение графика движения поездов, руководство локомотивной бригадой, служебный и технический осмотр локомотива. Хорошие зрение и слух; чувство времени и расстояния; уравновешенность; скорость реакции; переключение и распределение внимания; логическое мышление; переносимость монотонии; хорошая ориентировка в экстремальной ситуации; способность различать цвета. Нервные и психические заболевания; нарушения остроты зрения и слуха; сердечно-сосудистые заболевания; болезни, связанные с потерей сознания. Версия 8.

Профессиограмма «Машинист локомотива»

Версия для слабовидящих. Формы документов Обеспечение роста производительности труда Внимание! Анкетирование работодателей! Вопрос-ответ Привлечение иностранных работников. Национальный проект "Повышение производительности труда и поддержка занятости" Изменена форма справки Профобучение граждан предпенсионного возраста "О занятости населения в Российской Федерации".

Изменения в законе Мероприятия службы занятости. Предоставление услуг Перечень реестров, регистров Территориальные органы Архив информации. Личный кабинет. Вход Забыли пароль? Регистрация Активация. Машинист тепловоза Дата публикации: Презентация профессии Железная дорога - комплексное транспортное предприятие, имеющее все технические средства для перевозки пассажиров и грузов.

Это название было придумано Дж. Хотя прообраз железной дороги появился в древности. Это были рельсовые деревянные или каменные колеи, по которым перетаскивали тяжелые грузы. Тяга на этих прародительница железных дорог была конной или человеческой.

Это событие подвело к созданию будущего двигателя для железных дорог. Первый в мире паровоз изобрел и построил в году английский горный инженер Ричард Тревик. Машина весила 5 т. В году Джордж Стефенсон построил первую в мире железную дорогу общего пользования с паровой тягой между городами Стоктоном и Дарлингтоном в Англии.

Содержание деятельности Подготавливает электровоз к поездке, обслуживает в пути следования, на стоянках, наблюдает за ходом поезда, сигналами в пути и на стоянках, выполняет слесарно-ремонтные работы, сдает и принимает электровоз в депо и на станционных путях.

Требования к знаниям и умениям специалиста Машинист должен иметь навыки управления соответствующим транспортом, знать основные правила светофорного регулирования, правила технического обслуживания транспорта, условные сигналы. Требования к индивидуальным особенностям специалиста Машинист должен быть физически выносливым человеком, обладать такими качествами как уверенность в себе, внимательность, бдительность, осторожность, предусмотрительность, уравновешенность.

Профессию машиниста относят к вредной, поскольку имеется большая нагрузка на зрение, слух. Условия труда Устанавливается ежегодный дополнительный отпуск за особый характер работы. Базовое образование Получить профессию машиниста можно в специализированных учебно-производственных центрах при железнодорожных депо, в некоторых профессионально-технических училищах. Как правило, сначала проводится обучение на помощника машиниста оно занимает 6 месяцев ; требуется отработать в этой должности определенный период, и лишь потом работник получает право, пройдя дополнительное обучение, получить квалификацию машиниста.

Несколько различается подготовка машинистов тепловоза и электровоза, хотя желающие имеют возможность освоить и оба типа локомотивов, и даже паровоз кстати, даже если реально машинист водит лишь что-то одно, такая подготовка все равно отражается в небольшой прибавке к зарплате.

Машинист — это профессия почти исключительно мужская. Перспективы карьерного роста Карьерные перспективы машинистов незначительны, они связаны с повышением класса их у машинистов четыре , ростом зарплаты за выслугу лет.

Однако радикального изменения социального положения и уровня доходов у этих специалистов не произойдет, для этого им необходимо повышать уровень образования, осваивать другие профессии, связанные с железными дорогами. Этот профессиональный праздник был учрежден в России еще в году и был приурочен ко дню рождения императора Николая I, начавшего строительство железных дорог. В период его правления были построены первая прогулочная железная дорога в Царское село, первая российская магистраль от Санкт-Петербурга до Москвы.

После года праздник был забыт почти на двадцать лет. Традиция чествовать железнодорожников возродилась в СССР лишь в году. Позднее его празднование перенесли на первое воскресенье августа. Краснодар, ул. Кропоткин, ул. Тимашевск, ул. Новороссийск, ул.

Профессиограмма "Машинист локомотива"

Версия для слабовидящих. Формы документов Обеспечение роста производительности труда Внимание! Анкетирование работодателей! Вопрос-ответ Привлечение иностранных работников. Национальный проект "Повышение производительности труда и поддержка занятости" Изменена форма справки Профобучение граждан предпенсионного возраста "О занятости населения в Российской Федерации".

министерства труда и социального развития Краснодарского края

Версия для слабовидящих. Формы документов Обеспечение роста производительности труда Внимание! Анкетирование работодателей! Вопрос-ответ Привлечение иностранных работников. Национальный проект "Повышение производительности труда и поддержка занятости" Изменена форма справки Профобучение граждан предпенсионного возраста "О занятости населения в Российской Федерации".

Профессиограмма “Машинист локомотива”

Все профессиограмы. Машинист подготавливает локомотив к поездке, управляет им во время следования, определяет рациональный режим движения поезда, наблюдает за работой локомотива, при необходимости производит небольшой текущий ремонт; готовит машину для сдачи в депо. Машинист локомотива обязан вести поезд по графику, учитывать сигналы предупреждений на перегонах, следить за семафорами, показаниями приборов, состоянием пути. Большинство машинистов работает на магистральных железных дорогах, некоторое количество этих специалистов востребовано также на различных предприятиях, имеющих собственные подъездные пути. Получить профессию машиниста можно в специализированных учебно-производственных центрах при железнодорожных депо, в некоторых профессионально-технических училищах. Как правило, сначала проводится обучение на помощника машиниста оно занимает 6 месяцев ; требуется отработать в этой должности определенный период, и лишь потом работник получает право, пройдя дополнительное обучение, получить квалификацию машиниста. Несколько различается подготовка машинистов тепловоза и электровоза, хотя желающие имеют возможность освоить и оба типа локомотивов, и даже паровоз кстати, даже если реально машинист водит лишь что-то одно, такая подготовка все равно отражается в небольшой прибавке к зарплате. Машинист — это профессия почти исключительно мужская. Профессия предъявляет повышенные требования к зрению подсчитано, что за каждую смену представитель этой профессии должен разглядеть около важных объектов. Еще одно важное требование - быстрота и точность рабочих движений.

Разбирает, собирает, центрирует, устраняет неисправности и регулирует силовое оборудование и автоматы, проводит текущий и сложный ремонт двигателей. Принимает меры по предупреждению неполадок в работе силового и бурового оборудования, двигателей силовых агрегатов, дизель-генераторных и других станций. Регулирует, выполняет работы по наладке систем охлаждения, смазке и подаче топлива и газораспределению силовых агрегатов, систем дистанционного управления силовыми агрегатами и систем автоматической защиты силовых агрегатов. Обеспечивает необходимость заданных режимов работы двигателей и силовых агрегатов в зависимости от условий бурения и времени года. Управляет горными машинами, с помощью которых прокладывают путь в горных выработках проходческие комбайны или добывают полезные ископаемые добычные комбайны.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Давид

    Не будет праздника в Украине, войнушка будет.

  2. raczoverzie

    Военное положение нужно было вводить в самом начале! А сейчас, ОНИ, ввели воееное положение лишь потому что в Украине начали проходить массовые протесты связанные с растаможной автомобилей. +поднятие цены на коммунальные. +выборы. короче душат нас хохлов, а мы всё терпим!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных